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空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤(rùn)滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì)，是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?，顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來(lái)判斷其油品質(zhì)量。所以，潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色，但經(jīng)過(guò)加氫深度處理提煉的II、III類基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會(huì)含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會(huì)相對(duì)淺一些，能夠達(dá)到如同水一樣的透亮！
添加劑影響在空壓機(jī)油當(dāng)中就有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。
染色劑的影響，有時(shí)要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來(lái)顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區(qū)別其他潤(rùn)滑油，還有就是營(yíng)銷因素，用來(lái)區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌，染色劑不會(huì)起到任何潤(rùn)滑保護(hù)的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機(jī)油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無(wú)色透亮等各種。
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在什么情況下會(huì)引起空壓機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象？
1.如果潤(rùn)滑油添加過(guò)多了或者是油品的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)都會(huì)引起空壓機(jī)漏油； 2.在襯墊破損或移位的情況下也會(huì)引起漏油； 3.如果密封材料磨損嚴(yán)重或有老化變形也會(huì)引起空壓機(jī)漏油； 4.如果密封墊材料不合格話容易導(dǎo)致密封不嚴(yán)實(shí)從而也會(huì)引起空壓機(jī)漏油； 5.如果空壓機(jī)配件結(jié)合表面有出現(xiàn)變形、破損的情況也會(huì)使油滲出； 6.箱殼內(nèi)外有氣壓差導(dǎo)致密封薄弱處會(huì)有油滲出。 如果在工作中遇到空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，可以先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況逐一排查找出故障原因
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空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)，擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。
2.檢查各測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。
3.檢查壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油是否足夠，若不夠時(shí)，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開(kāi)加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用（超過(guò)兩個(gè)月未使用），開(kāi)機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無(wú)雜質(zhì)的潤(rùn)滑油，防止啟動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無(wú)油。
4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用后開(kāi)機(jī)）。
5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）
6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件?！?/span>
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